Das Wichtigste im Überblick
- Am 15. Dezember geht die Sonne auf diesem Breitengrad überhaupt nicht auf. Es gibt weiterhin Dämmerlicht, aber die Sonne steigt nicht über den Horizont.
- Mitte Januar kehrt die Sonne für etwa zweieinhalb Stunden am Tag zurück, und danach nimmt das Tageslicht schnell zu.
- Die Saison dauert von Ende August bis Anfang April. Entscheidend ist die Dunkelheit, nicht die Temperatur.
- Die lange blaue Stunde zu beiden Seiten der Mittagszeit im tiefsten Winter ist das, was die meisten Winterfotos aus Lappland tatsächlich zeigen.
Was 67.8 Grad nördlicher Breite mit einem Tag machen
Levi liegt auf 67.84 Grad nördlicher Breite, etwa hundertfünfzig Kilometer nördlich des Polarkreises. Diese eine Zahl bestimmt alles auf dieser Seite. Nördlich des Polarkreises gibt es mindestens einen Tag im Jahr, an dem die Sonne nicht aufgeht, und mindestens einen, an dem sie nicht untergeht. Je weiter Sie nach Norden kommen, desto länger dauern beide Zeiträume.
Auf diesem Breitengrad bleibt die Sonne rund drei Wochen um die Wintersonnenwende unter dem Horizont und rund einen Monat um die Zeit der Sommersonnenwende darüber. Am 15. Dezember, in der Mitte des dunkelsten Monats, beträgt die berechnete Tageslichtdauer in Levi null Stunden. Am 15. Juni sind es vierundzwanzig.
Zwischen diesen beiden Extremen verändert sich die Dauer nicht allmählich. Die Veränderung beschleunigt sich. Ende Januar und im Februar nimmt das Tageslicht täglich um mehrere Minuten zu - schnell genug, dass Sie den Unterschied bei einem einwöchigen Aufenthalt bemerken.
Die Polarnacht und wie sie tatsächlich aussieht
Das finnische Wort dafür ist kaamos, und was es beschreibt, wird weithin missverstanden. Polarnacht bedeutet nicht, dass es vierundzwanzig Stunden lang dunkel ist. Es bedeutet, dass die Sonne nicht über den Horizont steigt - eine ganz andere und viel schönere Gegebenheit.
Stattdessen hellt sich der Himmel im Laufe des späten Vormittags bis zu einer langen blauen Dämmerung auf, bleibt um die Mittagszeit herum so und wird im Laufe des Nachmittags wieder dunkler. Die Farbe macht den Unterschied. Schnee unter einem Himmel, der von einer knapp unter dem Horizont stehenden Sonne erhellt wird, nimmt ein tiefes, sattes Blau an, das weiter südlich seinesgleichen sucht. Und dieses Blau bleibt stundenlang, statt nur wenige Minuten wie die blaue Stunde in London oder Berlin.
Bei einer Husky-Tour bedeutet das, dass eine Fahrt mitten im Winter keine Fahrt im Dunkeln ist. Sie fahren im blauen Licht, das deutlich interessanter anzusehen und deutlich schwieriger zu fotografieren ist.
Bläuliche Dämmerung über dem Schnee - so sieht es hier im tiefsten Winter tatsächlich aus
Monat für Monat durch die Saison
Im November gibt es zur Monatsmitte etwa vier Stunden Tageslicht, und die Dauer nimmt rapide ab. Im Dezember erreicht sie mit null Stunden ihren Tiefpunkt. Im Januar steigt sie wieder auf zweieinhalb Stunden und nimmt dann steil zu. Im Februar sind es sieben, im März elf und im April fünfzehn Stunden. Dann ist das Licht für nichts mehr ein begrenzender Faktor.
Die praktische Konsequenz: Eine Buchung im Dezember oder Anfang Januar findet in der Dämmerung statt, eine Nachmittagsbuchung im März bei vollem Tageslicht. Keine Variante ist besser - es sind unterschiedliche Erlebnisse. Die Fahrt in der Dämmerung ist stimmungsvoller, bei Tageslicht sehen Sie mehr von der Landschaft.
Das bedeutet auch, dass die Startzeit der Tour mitten im Winter wichtiger ist als zu jeder anderen Jahreszeit. Im Dezember verändert eine Stunde früher oder später das, was Sie sehen, erheblich.
Wann Polarlichter möglich sind und wann nicht
Polarlichter sind kein Winterphänomen. Sie sind ein Phänomen der Dunkelheit. Die Aktivität, durch die sie entstehen, findet das ganze Jahr über statt. Sichtbar sind sie jedoch nur, wenn der Himmel dunkel genug ist - auf diesem Breitengrad also von Ende August bis Anfang April.
Das hat zwei Konsequenzen, die man klar benennen sollte. Erstens sind Polarlichter hier im Juni und Juli unmöglich, ganz gleich, wie stark die Aktivität ist, weil es nie dunkel wird. Zweitens sind Ende August und im September tatsächlich gute Monate dafür. Das überrascht viele Menschen, die Polarlichter mit tiefstem Winter verbinden.
Während der Saison brauchen Sie einen klaren Himmel und Geduld. Wolken sind eher der Feind als die Kälte, und in Kittila ist es mitten im Winter oft gerade deshalb klar, weil die kälteste Luft die trockenste ist.
24 h
Mitte Juni geht in Levi die Sonne nicht unter. Sechs Monate später, am 15. Dezember, geht sie nicht auf. Derselbe Breitengrad bringt beides hervor.
Polarlichter von der Strecke aus sehen
Es kommt vor, aber dafür ist die Tour nicht gedacht. Eine zweistündige Husky-Buchung am Tag ist keine Polarlichtjagd und sollte auch nicht als solche gebucht werden. Wenn die Fahrt mitten im Winter spät am Tag stattfindet, der Himmel klar und die Aktivität hoch ist, können Sie vielleicht etwas sehen. Die Guides werden es als Erste bemerken.
Was der Ort zu bieten hat, ist die Dunkelheit abseits des Dorfes. Zehn Minuten außerhalb von Levi gibt es nur sehr wenig Lichtverschmutzung, und die Strecke am Rautusjarvi führt teilweise über einen offenen, zugefrorenen See - genau der ungehinderte Nordhorizont, den man beim Beobachten von Polarlichtern braucht.
Wenn Polarlichter für Sie Priorität haben, buchen Sie eine spezielle Abendtour und betrachten Sie jede Sichtung vom Schlitten aus als Bonus.
Licht in diesen nördlichen Breiten fotografieren
Es gibt zwei Probleme, die sich beide lösen lassen. Das erste: Die Dämmerung ist deutlich dunkler, als sie für das Auge wirkt, weil sich das menschliche Sehvermögen anpasst, eine Kamera jedoch nicht. Automatische Einstellungen in der blauen Stunde führen zu grauen, verrauschten und enttäuschenden Bildern.
Das zweite Problem ist die Kälte. Unter minus zehn Grad sinkt die Akkukapazität rapide, und ein Telefon, das in Innenräumen achtzig Prozent anzeigt, kann draußen innerhalb von zwanzig Minuten ausgehen. Bewahren Sie einen Ersatzakku in einer Jacke am Körper auf. Legen Sie den kalten Akku zum Aufwärmen dorthin, statt davon auszugehen, dass er kaputt ist.
Das dritte ist kein Problem, sondern eine Gewohnheit, die sich lohnt: Hören Sie irgendwann auf, es zu versuchen. Die besten fünf Minuten einer Schlittenfahrt mitten im Winter sind meist die, die niemand fotografiert hat.
Mittsommer und das andere Extrem
Es lohnt sich zu wissen, wie derselbe Ort in die andere Richtung wirkt, denn überraschend viele Besucher kommen wieder. Von Ende Mai bis Ende Juli geht die Sonne in Levi nicht unter, und Mitte Juni gibt es vierundzwanzig Stunden lang Tageslicht.
Dann gibt es aus offensichtlichen Gründen keine Schlittenfahrten mit Huskys. Die Zwinger stellen auf Training mit Wagen und Ruhephasen um, die Hunde verlieren ihr Winterfell, und das Fjell, auf dem im März mehrere Meter Schnee lagen, lässt sich im Juli zu Fuß erkunden.
Der Punkt ist: Die Dunkelheit, die eine Tour im Dezember stimmungsvoll macht, und das Licht, das einen Besuch im Juni so ungewöhnlich macht, sind ein und dieselbe Tatsache, nur von zwei Enden des Jahres aus betrachtet.
